Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

красный на белом, Основной

Открытие выставки «Потерянная магистраль. Российские железные дороги 2003–2013»

Курорт было - И. Антоновский 2

Открытие выставки «Потерянная магистраль. Российские железные дороги 2003–2013»

Начало 3 октября в 19:00, Аптекарский приказ, цоколь

Общественное движение «Архнадзор» и Государственный музей архитектуры им. Щусева представляют выставку «Потерянная магистраль. Российские железные дороги 2003–2013», посвященную утратам в области железнодорожного наследия за последние 10 лет.
С момента появления в России первых железных дорог их строительство стало делом государственной важности. Проекты новых линий утверждали и курировали лично российские императоры, часто они же становились первыми пассажирами стальных магистралей. Николаю I, монарху с инженерным образованием, принадлежит главная заслуга в появлении этого вида транспорта России.
Железные дороги строились лучшими специалистами своего времени. Они связали всю Россию, вытолкнув на авансцену одни городишки и утопив в безызвестности другие. Благодаря строительству станций процветали мануфактуры близлежащих населенных пунктов – но и вырубались сады под организацию летних дач. Железная дорога стала символом прогресса, а здания вокзалов, построенные с середины XIX века до начала Гражданской войны, были не только функциональны, но и красивы.
За последние 10 лет – время, прошедшее с момента создания ОАО РЖД, – железные дороги понесли массу утрат. Акционерное общество не равняется государству и не может мыслить в масштабах страны. Так, выигрывая пятачок земли под новое строительство (необходимость которого отнюдь не всегда очевидна), новые владельцы уничтожают старинные здания, хранящие память о многих выдающихся людях прошлого и позапрошлого веков.
В экспозиции собраны примеры самых явных утрат, сносов, неграмотной реконструкции, которой подвергались здания вокзалов, водонапорных башен и депо разных железнодорожных линии России. На выставке можно увидеть то, что мы никогда уже не увидим из окна поезда, узнать об истории строительства и уничтожения объектов железнодорожного наследия; понять, ради чего гибли исторические постройки и стоило ли платить за это такую цену.
красный на белом, Основной

У нас гости: Клуб Архнадзора о Николаевской ж/д

Нам очень приятно сообщить, что в среду наш музей в очередной раз принимает гостей - Клуб Архнадзора проводит свое заседание в "Руине". Не забываем, что на него нужно обязательно записаться предварительно по адресу: klubarchnadzora@gmail.com.

Каждый из нас хотя бы раз в жизни путешествовал по железной дороге. Но мало кто задумывался – а что же такое железная дорога? Есть ли в ней что-то помимо шпал и поездов?

В поисках ответов на эти вопросы Клуб Архнадзора в МУАРе приглашает вас совершить увлекательное путешествие по первой российской железнодорожной магистрали. Нашим гидом будет координатор Архнадзора и большой знаток истории транспорта Юрий Егоров.

Николаевская, ныне Октябрьская железная дорога связала в середине XIX века две российские столицы – Санкт-Петербург и Москву - и стала наиболее протяженным архитектурным ансамблем в мире. В ходе лекции вы сможете заглянуть за парадные фасады Ленинградского вокзала в Москве и «посетить» не менее выдающийся объект уже не гражданской, а чисто железнодорожной, промышленной архитектуры – первое паровозное депо в Москве, а также другие объекты, составляющие единый ансамбль Николаевской дороги.

Лекция пройдет во Флигеле "Руина" Музея архитектуры (Воздвиженка, 5, вход со двора) в среду, 13 апреля. Начало в 19-00. Запись по адресу: klubarchn
adzora@gmail.com